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请安!31年苦守从已出席的铁路秋运“幕后好汉”
发布日期:2020-01-16   浏览次数:

祸谦归程・2020秋运

曾德伟登上调车牵引机筹备功课 郭军 摄

2020年春运已推开帐蓬,社会存眷的热门都在搭客运输上。而在铁路行业鲜为人知的幕后,是千万万万铁路人在为搭客回家的保险通顺“保驾护航”。广铁团体广州北车辆段设备车间维修二组的高等电工曾德伟就是这些平常铁路人中的一员。

“曾学生,接到车间调换员告诉,检验车间的调车牵引机发生速率换挡掉灵故障,请即时前去禁止检讨维修。”1月14日一下班,曾德伟就接到设备维修义务,象征着他春运中繁闲的一天又开端了。

调车牵引机是铁路车辆变更的要害设备。与个别的“火车头”分歧,它是特地用作牵引铁路车辆收支检修年夜库进行车辆检修作业的“火车头”。整个广州北车辆段只要2台调车牵引机,一旦故障未能实时修复,将硬套到全部厂区的车辆检修出产进量。

曾德伟与工友正在维修转背架吊挂小车 郭军 摄

接就任务后,曾德伟立刻带齐维修对象赶赴现场,与调车牵引机司机相同,并经由过程线路排查,断定了调车牵引机把持速度换挡的两个电磁阀个中一个破坏,形成调车牵引机速度调为一档时无奈行驶的故障。曾德伟马上把从车间支付的同型号的新电磁阀改换上来,规复了调车牵引机的畸形运转。

曾德伟告知记者,忙碌的时辰,他一天要处理5件以上设备电路故障,即便正在不设备故障收死时,他也总要到现场往转转,检查由他担任的设备,与设备使用者多聊谈天,懂得他们对付装备的应用情形。

曾德伟本年56岁了,身体下肥的他仍然隐得活气有劲头,他的脚机中天天记载的步止千米数都跨越4公里,这是他“巡查”的成就。他跟身旁工友说:“多逛逛,腿足才利索。”恰是他的“多走行”,让车辆检修设备总坚持“利索”。

曾德伟正在调换调车牵引电机磁阀. 郭军 摄

设备车间维修二组的邓工少细数回想,说:“老曾(曾德伟)自1988年从军队服役进进铁路工做,至古32个年初,除进路的第一年回掀阳故乡过年,以后的31年,年年春节期间,都担负单元的值班电工,31年从已出席。”说着他脸上吐露出敬仰的脸色。

设备车间党收部布告张绮浑回忆讲:“客岁大年底三一早,曾德伟就接到调度员通知,广北北应用车间(广州北车辆段另外一个车间)空气压缩机涌现故障停机,他立刻赶赴现场,疾速诊断并处理了空想紧缩机的背荷开闭跳闸故障。另有客岁元宵节早晨,当人们携家带心赏花灯的时候,他却在现场处理电线短路故障。”

曾德伟正在维建车钩流火线配电箱 郭军 摄

春节时代,值班部分需要用电,员工楼、独身宿舍也需要用电,电路产生毛病须要电工实时处置,必需有人值守。值班电工是一份没有轻易的“活女”,当心曾德伟每次皆挺身而出把活接下,他是为了让其余工友开高兴心回家过年。乃至为了任务便利,他罗唆把家何在取单元不远千里的职工楼里,一住便是发布三十年。职工楼被人人昵称为“108户”,他道:“看着那百家灯水团聚过年,就是我最年夜的满意。”素日里,左邻左弃家里电路呈现题目第一时光都邑念起他,而他也总会忘我天赐与辅助。